长安汽车召回（长安汽车召回）

本文目录：

1、因燃油泵故障导致的召回还未结束，长安马自达又因“发动机冷却液水管存在脱落隐患”发布召回。

还有一种说法，是对长安召回给以肯定的，我们这里不做身份区分，也放在这里，方便更多人判断。

从本质上讲，这次长安CS75发动机机油增多是由于活塞环与气缸壁的间隙过大设计或制造造成的。因此，仅仅依靠ECU升级或更换水管是根本错误的，不能从根本上解决问题。

长安CS75因机油增多问题发出召回，但处置措施却遭到严重质疑，因为不管是刷ECU还是换管子，都不能从根本上解决问题。也就是说没有从根本上找到机油增多的原因，就不能***取针对性的有效的措施。

车质网收集的信息显示，消费者和企业对于该召回方案是否有效存在较大分歧。一方面，许多长安CS75车主不认同此召回方案，部分车主响应召回后，向车质网表示，车辆升级后不仅没有解决机油增多问题，反而加剧了其他问题的严重程度。

长安CS75召回，除了刷新ECU，还承诺对发动机冷却系统进行升级；此外，长安还针对CS75问题车型，对相关发动机零部件终身免费质保。

长安cs75不断爆出大问题，虽然都是个例，但对其销量的影响还是很大的。长安cs75致命缺点主要还是发动机的问题。尽管长安已经进问题车辆进行了召回，通过更换部件和刷ECU处理此问题，但很多车主反映还是治标不治本。

1、更换机油机滤等耗材。同时，长安逸动的零部件价格也比较中庸，不过，长安汽车近年来的召回***比较多，需要消费者在购买前多做一些调查研究。

2、一个车成千上万的零件，谁也不可能做的完美的，合资不也经常召回，别什么都国产背锅，这种偏见也是中国人通病。

3、如今，不管是在投诉网站，还是在逸动车主群，反映长安逸动车身生锈问题的车主越来越多。不乏有着急的车主诉诸媒体，“我的车从来没有泡过水，生锈的位置也从来没有磕碰过。

4、此车造成乳化的几个因素：一，塑料的气门室盖，因为是热的不良导体，所以冬季极易产生冷凝水。二，塑料的进气歧管，同一，因在冬季不论长短途，只要熄火，立刻产生大量冷凝水进入油底壳与机油混合。

5、逸动是北京长安汽车主打中国紧密级市_的主要车系，而XT是它的两厢版车系，在发售前期曾获取过“中国最美两箱车”的头衔。

1、决定自即日起，召回2017年6月3日至2018年12月24日生产的部分欧尚A800-H15T汽车，15513辆；2017年6月1日至2018年8月12日生产的部分凌轩-H15T汽车，51***辆；共计20710辆。

2、长安欧诺a800官方指导价29-09万：长安欧尚a800上市刚不久，月销量一开始不断上升，在去年10月就达到1万辆。

3、长安凌轩定位在MPV车，车身超大。5T车型的前格栅设计灵感来源于天上的点点繁星，前脸的鹰眼型大灯是长安凌轩前脸部分的点睛之笔，显得很活泼，令新车前脸活力十足。

4、长安凌轩的价格区间为79万-109万元，而欧尚A800的价格区间为99万-199万元。从价格上来看，毫无疑问欧尚A800更便宜，所以更适合资金有限的消费者。

时间：召回时间为2014年12月1日至2015年1月30日。由于供应商生产批次的原因，本次召回范围内车辆的冷却液抗氧化能力不足。影响：可能导致冷却性能下降，影响冷却系统的冷却效果。

将自2020年10月30日起召回以下车辆，共计29134辆，具体如下： 2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车，共26444辆。 2018年10月14日至2020年5月15日生产的部分CX-8汽车，共2690辆。

将自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3？昂克赛拉（0L）汽车，共计5664辆。

召回的车辆：（一）2015年1月3日至2015年2月12日（含）生产的CS7睿骋汽车，共计21538辆。（二）2014年12月9日至2015年1月30日（含）生产的CS3逸动、致尚XT、悦翔V7汽车，共计65686辆。

你好长安汽车厂家宣布召回2016年6月份以后生产的。

1、机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。以上故障不是多少容易发生的。因此，不是所有发动机都出现这种问题的。

2、所以，机油增多主要是一个硬件故障，刷ECU是不管用的。只有针对曲轴箱窜气根本原因，优化活塞环与气缸壁之间的间隙才能从根本上解决问题。至于，最后怎么解决让我们拭目以待吧。

3、长安5T发动机机油增多问题主要是设计缺陷造成的。虽然后期厂家升级了发动机ECU程序，但是光靠软件解决硬件问题是没用的。解决办法只有两个：一是更换没有缺陷的发动机，二是勤换机油。没有更好的办法了。